全球首例!NISSAN双重缸内直喷系统达到一汽门、一喷油嘴!
作者: 时间:2020-06-18
全球首例!NISSAN双重缸内直喷系统达到一汽门、一喷油嘴!缸内直喷科技,已成为了提升传统内燃机动力系统燃料使用效率的必备科技之一,而日前NISSAN更有了全新突破,新研发成功的〝Dual Injector system〞双重喷射系统,成为全球第一个突破每缸一喷油嘴配置的缸内直喷系统,而是更精密的随着每汽门配置对应的喷油装置,展现更精準的燃油供应。
全球首例!NISSAN双重缸内直喷系统达到一汽门、一喷油嘴!将于2010年导入量产的NISSAN双重喷射系统,将使用于小排气量的汽油引擎中。全新研发成功的双重喷射系统,打破了传统与汽缸数对应的喷油嘴数量设计,将燃油直喷系统装置于汽门前侧,随着汽门的开启同时注入燃料,搭配NISSAN小排气量汽油引擎单缸双汽门的配置,使得每汽缸会有着双喷油嘴的设计。
根据计算,经过如此改良,NISSAN双重喷射系统首先喷油嘴的直径较传统缸内直喷系统缩小了六成左右,由于喷油嘴的细化,对于燃料浓度可更精密的掌握,对于燃烧效果也可更为稳定;NISSAN双重喷射系统同时具备连续可变配气正时设计,可有效的改进热效应同时提高燃料效能达4%左右。
会仅运用在小排气量的汽油引擎中,主要是因为此套双重喷射系统中,需要结构较为複杂的高压泵浦,如果换成了排气量较大的汽油引擎,由于高压泵浦结构的体积提升,成本也相对提高,如此一来虽然提升燃料经济性,但整体成本依旧过不敷成本。而此套双重喷射系统,将可有效的减少金属催化剂所使用的稀有金属比例,约可减少75%左右。
NISSAN动力工程部副总Shuichi Nishimura表示:「我们希望藉由此双重喷射系统的帮助,可有效的减少二氧化碳的排放,并减少稀有金属的过度使用,藉此善尽企业环保责任。」